信息詳情
砂封槽尺寸隨臺(tái)車種類及規(guī)格大小而異.一般取型鋼壁厚10mm左右.槽寬100^-200mm .槽長取車架橫梁間距的整倍數(shù).砂封楷之間留有8^-12mm的安裝間隙。
單層車架主要用于裝載量不大的熱處理爐臺(tái)車.特點(diǎn)是高度較小.耗用鋼材少.但強(qiáng)度及剛度比雙層車架差。
雙層車架車架分上、下兩層。下層的橫梁一般用工字鋼橫向等距排列組成.為了增強(qiáng)車架縱向剛性.在各橫梁之間.沿縱向承托結(jié)構(gòu)的上方再焊若干與橫梁同規(guī)格的工字鋼。上層一般用槽鋼(比工字鋼高度稍低)縱向?qū)ΨQ排列.稱縱梁。實(shí)踐證明.縱梁采用槽鋼并且將其成對(duì)組成框形結(jié)構(gòu).比采用相同高度的工字鋼能較好地抵抗扭曲變形。
鋼模板廠家在生產(chǎn)時(shí)Z注重的就是它的厚度，這個(gè)因素能直接影響到后期的施工使用效果，所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候也要注意厚度的把控，根據(jù)橋梁的具體情況進(jìn)行相應(yīng)的選擇
，這樣能夠得到更好的利用
，那應(yīng)該怎樣去把控呢，需要注意什么呢?
橋柱鋼模板的柱模若采用組合鋼模的話，面板控制在3-5mm比較合適
，主要受力取決于模板內(nèi)外肋板鋼材選用、間距的確定
。
組裝立柱模板時(shí)，四周必須設(shè)牢固支撐，不得站在柱模上操作行走
。拆模必須滿足拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度，未經(jīng)有關(guān)人員同意
，不得私自拆模
。在拆除用小鋼模板支撐的頂模時(shí)，嚴(yán)禁將支柱全部拆除后
，一次性拉拽拆除
，已拆活動(dòng)的橫板必須一次連續(xù)拆完，嚴(yán)禁留下不完全隱患
。
拆模時(shí)必須設(shè)警戒區(qū)，下方不得有人進(jìn)入，拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固的地方
，保持自身平衡
。以防失穩(wěn)落地。
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，所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候也要注意厚度的把控，根據(jù)橋梁的具體情況進(jìn)行相應(yīng)的選擇，這樣能夠得到更好的利用，那應(yīng)該怎樣去把控呢，需要注意什么呢?橋柱鋼模板的柱模若采用組合鋼模的話，面板控制在3-5mm比較合適，主要受力取決于模板內(nèi)外肋板鋼材選用、間距的確定。
